[Гость]

[maxsimo]

Suzuki Motor Corporation продолжает следовать мировой стратегии, рассчитанной на долгосрочную перспективу. После успешного дебюта модели Splash на Международном Автосалоне во Франкфурте в этом году, компания разрабатывает пятую запланированную новинку. Концепт-кар под названием A-Star, который отразит основные инновационные дизайнерские идеи будущей серийной модели, представят широкой публике в начале 2008 года на выставке Auto Expo 2008 в Нью-Дели...

Разрабатываемая новая модель – пятидверный хэтчбек «А» класса, создаваемый с учетом мировых стандартов, предъявляемых к экологичности и комфорту. Он будет оснащен недавно разработанным литровым бензиновым двигателем из алюминиевого сплава, соответствующим стандарту Euro-5, отличающимся от конкурентов в своем сегмента меньшим уровнем выброса CO2 (менее 109 г/км). Также как и другие модели мировой стратегии Suzuki, A-Star еще раз подтвердит, что спортивность и превосходные характеристики автомобиля достижимы и при экономии топлива.

Suzuki Motor Corporation возлагает большие надежды на Индию, и усилия компании во многом поспособствовали развитию автомобильной промышленности страны и помогли Suzuki завоевать более 50% растущего рынка пассажирских автомобилей в Индии.

Компания Suzuki среди первых распознала потенциал Индии в автомобилестроении и заключила договор о создании компании Maruti Udyog Limited (сейчас известной как Maruti Suzuki India Limited и являющейся филиалом Suzuki Motor Corporation), что позволило в декабре 1983 года построить завод. Благодаря технологическому прогрессу, адаптации передовых производственных систем и обучению персонала в течение четверти века – компания Maruti Suzuki India производит автомобили, соответствующие мировым стандартам качества.

Серийная модель, которая унаследует некоторые дизайнерские идеи концепт-кара A-Star, будет производиться на заводе Maruti Suzuki India с целью дальнейших продаж в основном в Европе, а также в других странах, включая Индию. Начало производства запланировано на октябрь 2008, а увеличение производства с учётом поставок на европейский рынок – на декабрь того же года с последующим продвижением на другие рынки по всему миру.

Новый литровый двигатель будет производиться на заводе Maruti Suzuki India, а механическая коробка передач будет изготавливаться заводом Suzuki Powertrain India, который является филиалом Suzuki Motor Corporation и находится рядом с заводом Manesar, принадлежащим компании Maruti Suzuki India.

Suzuki Motor Corporation не планирует использовать 1,3-литровый дизельный двигатель, производимый Suzuki Powertrain India, так как новый литровый бензиновый двигатель намного превосходит его по экологичности. В будущем компания Suzuki Motor Corporation готова рассматривать варианты использования малолитражных дизельных двигателей от Suzuki Powertrain India.

Учитывая важность индийского производства в мировой стратегии Suzuki, планируется выделить ¥200 миллиардов на строительство завода в Индии с 2007 по 2009 года. (Инвестиции включают затраты на производство новой мировой стратегической модели.) Также планируется довести производственные мощности Maruti Suzuki India до 960,000 единиц в год к марту 2010, учитывая растущий спрос в Индии и перспективу экспорта новой стратегической модели из Индии в другие страны мира.

Благодаря технологиям и ноу-хау, полученным от Suzuki Motor Corporation, Maruti Suzuki India известна своим научно-исследовательским центром, что позволяет ей разрабатывать специальные элементы комплектации и осуществлять адаптацию и регулировку двигателей автомобилей для внутреннего рынка Индии под руководством Suzuki Motor Corporation в дополнение к производству автомобилей, спроектированных в Японии. В дальнейшем запланировано дополнительное инвестирование в расширение направления R&D, которое сыграет ключевую роль в мировой стратегии Suzuki.

В производстве концепт-кара A-Star с самого начала впервые был задействован научно-исследовательский центр Maruti Suzuki India. Это отличный показатель возможностей Maruti Suzuki India в настоящее время.

http://ma.by/