10 рекомендаций для дизелей

[maxsimo]

1. Если намерены быстро ездить по трассе, покупайте автомобиль с бензиновым двигателем (тем более разница в цене на топливо уже не принципиальная).
2. Зимой дизельный автомобиль лучше хранить в «утепленном» месте, потому что частые запуски на морозе заметно подрывают его «здоровье».
3. Не заливайте в бак солярку подозрительного цвета, например, желтого. Хорошо еще, если удастся «откачать» умерший двигатель только заменой топлива.

4. Кроме серы вода остается самым страшным врагом в дизтопливе. Идеальный вариант заправки — в отдельные емкости с хороших АЗС и затем в бак через сеточку после длительного отстоя.

5. Масла для дизельных двигателей должны не только чаще меняться, но также обладать следующими основными параметрами: высокие диспергирующие и противоизносные свойства, стабильность и в целом высокая сопротивляемость пагубному эффекту «полировки» цилиндров (возникает при избыточном накоплении сажи и пыли). Дорожная пыль — самый сильный абразив, и в цилиндры дизеля часто попадает из-за негерметичности воздушного тракта. Следите!

6. Не доливайте в систему охлаждения воду, не заливайте подозрительный антифриз и следите за расширительным бачком — это индикатор состояния дизеля.

7. Прежде чем отдать захандривший дизель в объятия очищающего аппарата Wynn’s, хорошо бы сделать общую диагностику систем — а не пора ли сразу на более серьезный ремонт?

8. Диагностика — годен дизель для ремонта или лучше поменять целиком, дорого не стоит. Главное для владельца — в характерном дизельном шуме уметь отличить нехорошие звуки, чтобы вовремя посетить специалистов.

9. Использовать присадки для топлива и очищающие процедуры для топливной системы не возбраняется, но только в строгом соответствии с инструкциями и надежными средствами (неплохо, например, зарекомендовали себя препараты Hi Gear и Wynn’s).

10. Покупаешь дизельный автомобиль second-hand — имей про запас средства на возможный капитальный ремонт.

Источник: http://drom.ru

[Владимир З.]

...Использовать присадки для топлива и очищающие процедуры для топливной системы не возбраняется, но только в строгом соответствии с инструкциями и надежными средствами (неплохо, например, зарекомендовали себя препараты Hi Gear и Wynn’s)...

используют их обычно, чтобы загнать машину с умершим двигателем. Зато какой сюрприз потом новому владельцу.

...Не заливайте в бак солярку подозрительного цвета, например, желтого. Хорошо еще, если удастся «откачать» умерший двигатель только заменой топлива...

ещё одна рекомендация как продолжение этой - фильтруйте солярку!!! дабы не было проблем, если вдруг вода попадёт в систему

[dyr]

спасиб, сейчас как раз актуально.. морозец нынче

[erik]

главная рекомендация - берите бензиновое двигло

[jcb]

НЕ согласен с 1 пунктом дизель не хуже бензиняги (2.0 HDI) расход до 110 км 4.5 -5 литра .А на бензине? Заводится дизель без проблем (если это не убитый пассат 2 и.т.д) . Да а с остальным полностью согласен . Солярка купленная у тракторюг с канистр сократят жизнь вашему дизелю (или датчикам ) в несколько раз

[KosTL]

современные дизеля ничем не хуже бензиновых двигателей, а насчет солярки, так и на заправке тоже самое что и у тракторюг, и ту и ту надо в отдельную канистру и отстаивать. а так дизеля намного лучше бензиновых :)

[sachagur]

подскажите подходят ли на форд транзит амантизаторы от газеля задние